調整その１

－調整その１－

－製作その１－

－製作その２－

－製作その３－

－製作その４－

－製作その５－

－製作その６－

－調整その１－

－調整その２－

調整して、上位をめざします。

2009年6月7日

1.進水式＆初戦（３６艇デビュー・・・リタイア）

　製作した３６艇の調整を兼ね、ＴＲＹ１レガッタに参加します。９時に現地着・・・本日は、恒例の草刈りを行ってからレースです。
　調整時間は、ほとんど無くぶっつけ本番に近し・・・リタイア覚悟です。第１レースであまり昇りません。セールトップがうまくはれてませんでした。あえなくリタイア・・・(>_<)

艇をあげ、第２レースは出走せず、マスト調整です。午前は２レースで終了。

昼食を早めに切り上げ、調整再開です。キールのねじ込みがゆるんでます。ブラブラ状態・・・接着が弱～い・・・現地手直し断念です。・・・・午後の部オールリタイア(T_T)。

午後は記録係りに徹することとなりました。

来週に備えて、補強修理を計画します。

組立完了

リタイア・・午後はディスプレイ状態(T_T)

2009年6月12日

２.キール補強

　キールの根元を補強します。断面が三角形の角材で根元をサンドイッチするように、エポキシ接着剤で固定します。そして、パテで表面を滑らかに仕上げ、補強は終わりです。若干、水の抵抗が増えますが、しかたないでしょう。
　キール本体が柔らかいので、それでも本体は、しなります。１．５ｋｇの鉛を支えるのは、かなりの強度が必要なようで・・・剛性の強いカーボンか、もう少し板厚を大きくするべきだったようです。(~_~;)
　また、ハルを逆さまにして、左右に揺すると、ハル本体も僅かながら歪むのが分かります。　船底（ハルのセンター胴）を厚くする必要もありそうです。・・・改造か・・・それとも作り直しか・・・・・・思案中・・・・・・・・・・・・・・・・(-.-)。ｚｚｚｚｚ

2009年6月14日

３.試走&第11回丹野池RCヨット協会通常総会レガッタ

　風弱し、試走日和です。キールの補強を行ったので、調整走行をします。８時３０分に現地着、早々に組立て浮かべます。なんとか１０時からのレースには出れそうです。
　第１レースは９艇中の９位とりあえず、初完走できました。(^^)v　しかし、下りも上りも満足いく走りではありません。並走する９１４艇にも抜かれるしまつ。・・・改修を考えます。

改修の必要な箇所(>_<)
①キール　強度不足・・水中できっとしなってます。
②ラダー　強度不足・・同上
③セール　生地目のカット方向ミス・・伸びるようです。
セールにシワができる・・マストカーブに見合った　　　　　　　　ラフ寸法をとる。

とは言っても、しばらくは、遊びながら考えます。
　

試走

試走

2009年8月6日

４.ﾗﾀﾞｰの再製作

うまく走らないので、しばらくやる気が無くなりました。丹野池の市長杯も近づいているので、１ヶ月ぶりに調整再開です。　ラダーをアルミ板で作ってみます。うまくいくかは分かりませんが・・・・トライ！あるのみ。アルミ板を１００円ショップにあった０．３ｔのものを購入。マジックで切り取り線を書き、金切りハサミで切ります。　流線形をだすために、裏側から丸棒でローラーします。下にはクッション材（柔らかい発泡材）を引きました。ラダーシャフトはSUSの３φを使います。（強度重視）　折り曲げて周囲をテープで固定します。エポキシ材が漏れないように、上部を除きテーピングします。　この後、エポキシ材を流し込み、完成です。（これから・・・）	ケガキ（墨入れ）
	切りとり
	ローラー作業
	SUSシャフト
	シャフトを刺した所
	テーピング

2009年8月10～13日

５.ﾗﾀﾞｰの再製作（エポキシの流し込み）

　　エポキシを流しこみ固めます。部屋の温度は３０℃と高め・・クーラーがありません。汗だく(・.・;)。調合して流し込んだ途端にテープの合わせ面から漏えいです。暑いので流動性が良いみたいです。・・・シャビシャビ状態でテープの糊が剥がれてしまいました。そして、固まりは早かった。１時間ほどで自重で流れがとまり、流し込みが不可能に・・・。慌てて手直ししたら、アルミがベコベコです。１回目は失敗(>_<)
　　２回目は、瞬間接着剤で隅を固めてからテーピングを入念に行いました。液漏れなく２日間放置にて完成です。
　合わせ面のバリを紙ヤスリで仕上げ滑らかにします。アルミ表面はツルツルなので、手は加えません。

重量：５２ｇ　重くなりましたが、頑丈です。次はキールの補強を行います。
　

上：完成品　　下：失敗作　

左：完成品　　右：失敗作

　　　　　

　　　　　

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