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| AG製 ２００８年９月購入 |
CR９１４紹介
わたしの愛車（艇）。 ・・アホウドリです。
製作期間約２週間、速く走らすにはマスト・セール調整が命だそうです。未熟な腕で、奮戦中
トレーラの自作
トレーラはホームセンターで見つけた、草取りカートを購入し蓋を外して、手木を付けました。
費用は、カート1280円、PCシール製作300円、木材400円など、計約2000円です。
また、壊れた息子の自転車から、反射板と荷どめロープを拝借。
タイヤがプラスチックで、アスファルト上では、うるさいのが難点・・・ゴロゴロ・・(~_~;)
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中蓋を外すと、工具箱が現れます。
ハサミ、シート（糸）、電池、接着剤、テープは必需品です。
スポイトなんかも入れてます。
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愛艇のスターン（お尻）部
強風でスターンハッチが外れ、池の底に・・(ToT)/~~~
コンビニ弁当の透明な蓋とシールで修理しました。
（注意：レース規定に外れるそうです。
改造部分
セール用プーリーはアルミサッシ用をチョイス260円
ドレン水抜きプラグ（ﾋﾟﾝｸ色）は、壊れた棚用のﾌﾟﾗ頭付ねじです。Ｏリングもいれました。
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スターンハッチの再修理 2009年1月16日
メーカーから部品を取り寄せ、紛失部品を正規パーツで再修理実施。（写真は艤装パーツBセット）
■部品代 送料込 2940円 3日ほどで、届きました。
購入先：株式会社エー・ジー |
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ヘルム調整をシビアに（2009年1月〜）
今までは、適当にヘルム調整（マストの傾き調整）を行ってきたが、数字で分かるように分度器を使うことにしました。なんとなく走っていては、いつまでたっても上位に入れないようです。
治具（角度の形板）を使われている方もみえますが、100円ショップで見つけたのでこれにしました。精度はないですが1度単位で分かるので、よしとします。
ついでに、左右の傾きが無いこともチェックします。
また、風のデータも採らないと意味がないので、合わせてとります。風速の目安は、勉強部屋４に記述しました。
経験を積めば、体感と目利きでできるかもしれません。上位に入れるまでは地道に測定します。
バックステーの長さ（マストトップからスターン金具まで）をメジャーなんかで、測定する方法もあります。教えていただきました。（2010年04月18日加筆）
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ドラフト調整もシビアに（2009年1月〜）
めのこで適当に調整してもよいですが、やはりデータを取った方が、調整している気分になります。特に良く走った日は、走行後に再度測定することとします。・・・メインとジブセールの両方を測ります。
９０度金尺が便利と思います。 |
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セールケースの製作（2009年1月16日）
セールの運搬は今までは、キャンピングマットを使用してましたが、どうしても柔らかいためセール生地にしわができます。硬い素材（ﾀﾞﾝﾌﾟﾚｰﾄ910×1820×4mm：598円）で、ハードケースを作りました。隅はマジックテープでサンドし固定できるようにします。
マストも一緒に格納するため、ｽﾌﾟﾚｯﾀﾞｰ（ｼｰﾄｽﾃｰ用黒い部品）の入る穴をあけます。
また、ｼｰﾄｽﾃｰ用のS金具が釣り糸のようにお祭り状態になるので、透明な板（廃品）でカバーするように改善しました。↓ |
ハードケース 上：開けた状態 下：運搬時
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丹野池でのレース （2010年4月18日）
ひさびさに９１４のレース参加でした。 |
↓このくらいのヒールすると（傾きがでると）、
セーリングしている気分です
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